集运指数（欧线）期货商场情况：乐鱼在线

　　价钱发达：上周(12.18-12.22) 总体呈现近强远弱神气，主力合约屡次涨停，远月合约大多冲高回落。

　　资金发达：集运欧线指数期货受现货商场以及红海场面影响，多半资金涌入，作念多神色热烈成交量与握仓量大幅增长，后期受来往所战术转机，成交量略有回落，但投契热度仍是高潮。

　　集装箱航运现货商场情况:红海打破带动欧洲航路现货商场运价握续大幅高涨

　　受红海打破影响，欧洲航路月底商场舱位较为垂危，且班轮公司进一步大幅高涨2024年1月后开航航次运价，欧洲航路商场运价本周保管大幅高涨走势。此外，本周红海、中东、地中海等受影响航路运价也随之大幅高涨，好意思东航路虽也受到触及，但上周运价还未作念出赫然反馈。12月22日，宁波出口集装箱运价指数（NCFI）欧洲航路环比高涨10.5%、上海出口集装箱运价指数（SCFI）欧洲航路环比大幅高涨45.5%；12月25日，中旬后班轮公司调涨的运价得以体现，上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航路运价指数环比大幅高涨21.7%。

　　期现货热门问题梳理：

　　现货运价握续大涨，但期货商场冲高回落

　　近期欧洲航路集装箱现货运价指数握续大幅高涨，其中，SCFIS欧线本周一运价指数仅是对12月中旬后加价落地的补皆，还未反应红海海域打破对运价的影响。但由于SCFIS反应的是班轮公司给出的价钱，因此推测下周一SCFIS欧线涨幅并不会特别赫然，与刻下商场实质订舱价钱涨幅有赫然差距。受红海讯息刺激和现货指数大涨影响，期货主力合约上周三个往将来辘集涨停，本周一冲高回落，这可能一方面是投资者对中恒久商场仍枯竭信心，另个别船舶已在干系国度舟师的保护下通过了红海海域，投资者存集运商场运价或会快速干涉下降通说念的担忧。

　　中期逻辑推测：红海危急导致商场运价极速攀升，但中远期运价走势不祥情趣仍然较强

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　　供应推测：运力垂危情况中远期会有缓解

　　近期集装箱运载商场出现了一波出货抢运潮，不少班轮公司的航路货品装载量再行回到全满状况，主要收获于春节前出货效应和红海海域打破的影响。亚洲至欧洲、地中海、黑海等航路上，班轮公司绕说念好望角加多了30%傍边的航程，导致近期运力出现暂时性短缺情况，加重供应短缺的问题，但船舶运力限制举座浩瀚，且仍有其他航路运力敷裕，推测运力问题一段技能后就会缓解。

　　11月26日-12月24日历间，中国至欧洲航路运力平均每周投放量为28.1万TEU，平均每周投放14.8艘船，运力限制同比加多4.6万TEU。但短期来看，确认每周投放运力的环比数值，推测12月25日-12月31日当周的运力限制环比减少325362TEU。

　　需求推测：欧洲经济本季度或将再度萎缩

　　欧元区企业活动下降行径放缓，但数据仍显现欧元区经济本季度或将再度萎缩，因占主导地位的管奇迹不时难以创造需求。数据显现，欧元区11月Markit笼统PMI终值为47.6，是7月份以来最高水平，但仍低于50的隆替分界线。11月制造业 PMI 终值为44.2，管奇迹PMI终值为48.7。汉堡贸易银行首席经济学家Cyrus de la Rubia暗示:“11月份管奇迹活动不时下滑。经济活动指数的善良改善，并莫得给东说念主们对近期的赶快复苏留住太多乐不雅的空间。新业务辘集第五个月萎缩，进一步强化了昏黑的出路。第四季度GDP可能会下降。”

　　论断：红海危急握续，现货运价保管大涨走势，但中远期运价的不祥情趣仍较大

赋闲在家多时的索尔斯克亚刚刚拒绝了挪威女足的邀请，他表示自己还没有准备好执教国家队。这两年来也不是说没有球队联系过他，只是他对于曼联的爱还未完全割舍。

总裁萧华谈到了哈登和利拉德一事，萧华的态度也是很鲜明，确认了两件事。第一件事，他正在关注76人和开拓者发生的一切，希望球队能拿出让每个人都能满意的解决方案。第二件事情，作为一个联盟，他不喜欢他们这样做，希望球员和球队都能履行合同。该怎么理解这段话呢？首先我们需要注意的是，萧华的态度很鲜明。那就是不喜欢球员逼宫球队，毕竟这是不好的风气。像哈登这种还能理解，但利拉德这种拿了大合同就想跑，开拓者又没有亏待他，就有点说不过去了。

　　红海危急已握续一周，受此影响船舶绕说念、货主焦虑出货，导致商场出现“抢舱”的情况，欧洲、地中海、红海、中东等干系航路运价大涨，商场运价体系较为参差。班轮公司已公布在前期宣涨的基础上进一步上调欧洲航路的加价幅度，1月1日后运价水平推测会接近20尺箱2900好意思元/TEU，40尺箱5000好意思元/FEU。因此，推测NCFI和SCFI的欧洲航路运价指数本周五将握续大涨，SCFIS欧洲航路运价指数也会在1月8日延后大涨。诚然，由于已有班轮公司的船舶启动通过红海海域和上海动力中心对期货商场风险的抑制，期货商场已出现冲高回落的情况，但周五现货指数或对期货商场有一定利多影响。中远期来说，若红海垂危局势短期获得缓解，且未影响到12月底订立的协约价水平，欧线运价仍有较大可能保管之前“低迷”这一判断。

　　风险请示：红海场面恒久垂危乐鱼在线